最美人間三月天。三月首日鋼市價格開門紅。根據(jù)內容顯示，2022年年底前山東大氣污染傳輸通道城市鋼鐵產能全部退出，同時2個月重卡數(shù)據(jù)出爐，我國重卡市場銷售同比下降，冬殘奧會在即，《邯鄲市2022年2月21日至3月31日重點行業(yè)生產調控方案》印發(fā)，限產即將再次加嚴，欲詳情了解，請繼續(xù)往后看……

一、現(xiàn)貨市場方面

建筑厚壁鋼管

今日全國建材價格主流上調，個別持穩(wěn)。華北市場受期螺高開上漲提振，商家心態(tài)恢復良好，部分投機鎖貨需求顯露，整體交投表現(xiàn)較好。西南地區(qū)無縫鋼管廠家挺價觀望，市場出貨不暢。預計明日建材市場價格繼續(xù)穩(wěn)中探漲。

熱軋板卷

今日全國熱卷主流偏強運行，漲幅在普遍較大，期卷走勢上揚，現(xiàn)貨價格隨行拉漲，商戶挺價出貨意愿較強，但拉漲后成交有所收緩，部分顯觀望，預計明日熱卷價格穩(wěn)中偏強。

中厚板

今日全國中板主流上漲，部分持穩(wěn)。受期螺強勢上行影響，華東區(qū)域現(xiàn)貨積極跟漲，下游需求有一定釋放，上午出貨量小幅增長，貿易商整體心態(tài)較為樂觀。華南地區(qū)持穩(wěn)運行。成本端支撐高位，對價格起到一定支撐。需求維持弱勢，下游按需補庫，市場成交一般，商家心態(tài)觀望。今日唐山鋼坯小幅拉漲，市場拉漲情緒濃，宏觀提振，月初資金壓力不大，商家積極探漲，詢盤活躍。預計明日中厚板價格穩(wěn)中上調。

帶鋼

今日全國帶鋼主流上行，華北主導無縫鋼管廠家漲幅較大，唐山窄帶漲20-50不等，整體成交一般尚可，個別廠家出清日產，華東華南偏強運行，預計明日帶鋼市場價格偏強運行。

型材

今日型價穩(wěn)中穩(wěn)中上調，華東地區(qū)偏強運行。今日唐山鋼坯小幅拉漲，市場拉漲情緒濃，宏觀提振，月初資金壓力不大，商家積極探漲，詢盤活躍。華南型價持穩(wěn)運行。成本端支撐高位，對價格起到一定支撐。需求維持弱勢，下游按需補庫，市場成交一般，商家心態(tài)觀望。預計明日型價穩(wěn)中探漲。

管材

今日管材市場主流上漲，個別持穩(wěn)，成交向好。期貨寬幅上移，市場情緒回升，原材料價格大幅拉漲支撐下，市場跟漲情緒濃厚，部分無縫鋼管廠家出貨良好，小部分出貨情況不及預期，價格拉漲情況下，高位成交偏謹慎，恐慌情緒滋生。綜合考慮預計明日管材市場高位整理。

二、原料市場方面

鐵礦石

今日礦價穩(wěn)中探漲運行。進口礦部分，昨晚普指漲5.65美元，現(xiàn)62％普氏指數(shù)139.1美金。但市場成交冷清，鑒于后續(xù)殘奧會以及兩會的舉辦，或有限產可能，當前市場詢盤較少，礦價也多以維穩(wěn)居多，預計明日鐵礦石繼續(xù)持穩(wěn)運行。

焦炭

今日國內焦炭市場趨強運行，河北、山東、山西、江蘇部分焦企開始第二輪提漲200元/噸。供應方面，原料端煤價強勢反彈，支撐焦價強勢運行，加之下游市場采購需求較好，焦企銷售情況良好，出貨較多，部分焦企庫存處于零庫存或預售狀態(tài)，焦企出現(xiàn)限售情況，焦炭供應趨于緊張，且受疫情影響，部分地區(qū)焦炭運輸受到一定的限制。需求方面，隨著冬奧會結束，無縫鋼管廠家開工率提高，加之環(huán)保政策放松，部分無縫鋼管廠家積極復產，高爐利用率上升，對焦炭采購的積極性增加，補庫力度逐步加大。港口方面，當前貿易商集港情況良好，兩港庫存仍保持上升情況，預計明日焦炭市場偏強運行。

廢鋼

今日廢鋼市場持穩(wěn)運行。全國15家長、短流程代表無縫鋼管廠家廢鋼庫存總量107.63萬噸，較昨日增0.19萬噸；庫存周轉天數(shù)10.3天，較昨日降0.4天；日均消耗4593.33噸，較昨日增4.24%；日均到貨量4720.53噸，較昨日降4.44%。受俄烏局勢的影響，黑海大部分港口發(fā)貨受限，許多烏克蘭港口被迫關閉，大部分獨聯(lián)體厚壁鋼管出口訂單被取消。財稅新政落實在即，貿易商謹慎觀望?？紤]到今日期貨走強，預計明日廢鋼市場延續(xù)持穩(wěn)運行。

生鐵

今日國內生鐵市場穩(wěn)中有跌，成交欠佳。生鐵需求低迷，各地鐵廠出貨不暢，庫存漸增，議價空間較大，個別鐵廠報價再跌。今黑色系期貨大幅上行，厚壁鋼管、廢鋼偏強運行，提振商家心態(tài)，加之多地區(qū)焦化廠陸續(xù)開啟焦炭第二輪提漲，現(xiàn)個別鐵廠有漲價意向，多數(shù)鐵廠跌價意愿亦降低，市場觀望氣氛較濃，預計明日生鐵主穩(wěn)個調。

三、影響因素有幾點

1、2022年年底前山東大氣污染傳輸通道城市鋼鐵產能全部退出

山東省生態(tài)環(huán)境廳總工程師趙輝2月28日通報，該省推動低效落后產能淘汰，2022年年底前，大氣污染傳輸通道城市(不含濟南市萊蕪區(qū)、鋼城區(qū))鋼鐵產能原則上全部轉移退出，合計煉鋼產能1886萬噸、煉鐵產能1975萬噸。

2、前2個月我國重卡市場銷售15.1萬輛，同比下降50%

根據(jù)第一商用車網初步掌握的數(shù)據(jù)，今年2月份，我國重卡市場大約銷售5.6萬輛，環(huán)比今年1月下滑41%，比上年同期的11.83萬輛下降53%，凈減少6.2萬輛；5.6萬輛，是自2017年以來的2月份重卡市場銷量最低點（不算2020年2月這一因為新冠疫情而導致重卡行業(yè)幾乎停產的特殊月份）。今年2月份也是重卡市場自去年5月份以來的連續(xù)第十個月下降。

3、2月財新中國制造業(yè)PMI錄得50.4，重回擴張區(qū)間

3月1日發(fā)布的2022年2月財新中國制造業(yè)PMI錄得50.4，較1月回升1.3個百分點，顯示制造業(yè)整體景氣度恢復擴張，但改善率輕微，仍低于長期均值。

4、《邯鄲市2022年2月21日至3月31日重點行業(yè)生產調控方案》印發(fā)

根據(jù)《調控方案》3月15日至31日，鋼鐵行業(yè)績效等級A級企業(yè)、完成產地排放改造的全廢鋼短流程煉鋼企業(yè)自主采取減排措施；B級鋼鐵企業(yè)限產30%，C級限產35%，D級限產50%。（新建企業(yè)績效等級按照C級執(zhí)行）

四、綜合觀點

三月已至。近期氣溫迅速攀升，下游需求加快釋放今日交投氛圍明顯好轉，成交有所放量。二月鋼鐵行業(yè)相關數(shù)據(jù)出爐，盡管制造業(yè)景氣度上升，但工程機械數(shù)據(jù)不佳，反映出需求的強度低于預期。但冬殘奧會開幕在即，華北面臨限產，粗鋼供應壓力仍在。鐵礦石上漲，原料成本支撐偏強。疊加庫存支撐，期貨上漲，預計明日鋼價穩(wěn)中探漲，漲幅約20-50之間。

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