核心觀點：上周厚壁無縫鋼管市場雖整體小幅上漲，五一假期前后，市場存在小幅度的需求放量，疊加節(jié)前現貨成本普遍偏高，因此現貨價格多數在節(jié)后小幅上漲；另一方面，市場對于疫情緩解后的需求釋放情況保持樂觀，因此從預期方面而言也多以看漲較多；在有色方面，整體下游行業(yè)消費不及預期，銅、鋁上周價格有所下滑，市場整體呈現較為弱勢。

綜合來說，雖然從目前來看多數厚壁無縫鋼管品種的廠庫和社庫表現以增長為主，但這一表現主要是受節(jié)假日以及疫情防控的運輸不便導致，因此在本周正常開工之后，預期整體的庫存或回歸下降趨勢；另一方面，近期對于原料價格的管控將繼續(xù)加強，生產企業(yè)利潤或有所放寬，整體供應增量不排除繼續(xù)增加的可能性。此外，市場對于需求強預期的同時也需要謹防資源到貨量的增加對于現貨價格的抑制；預計本周國內厚壁無縫鋼管市場價格或高位震蕩運行；而有色方面，銅價或因下游消費無起色而持續(xù)小幅走弱；鋁市場呈現逐步好轉的情況，本周或將止跌反彈。

一、原材料品種價格監(jiān)測

截止2022年5月6日，各原材料當日即時價格以及價格周環(huán)比情況如下：

二、船舶行業(yè)原材料基本面分析——厚壁無縫鋼管篇

主要內容摘要①——中厚板：需求表現良好，中厚板價格溫和上揚

供應方面，本周中厚板產量147.84萬噸，周環(huán)比上升1.23萬噸；庫存方面，無縫厚壁鋼管廠家?guī)齑?2.48萬噸，較上周增加4.70萬噸，社會庫存111.82萬噸，較上周增加4.84萬噸，總庫存204.30萬噸，較上周增加9.54萬噸。五一節(jié)后中厚板迎來累庫跡象，與往年大相徑庭，后續(xù)銷售壓力增強。無縫厚壁鋼管廠家方面，全國粗鋼產量壓減政策仍持續(xù)施壓，無縫厚壁鋼管廠家利潤較為薄弱，后期供應或有所下降，下游補庫需求或將逐漸釋放。受五一期間鋼坯上漲，市場心態(tài)好轉，本周報價整體上漲；分區(qū)域來看，受疫情帶動需求逐步恢復，華東、華北地區(qū)漲幅相對較高，多在60-90元/噸，其他區(qū)域漲幅相對較低。當前全國疫情迎來好轉現象，華東區(qū)域有望在5月實現大規(guī)模的復工復產，因此需求端將會隨著疫情的好轉而逐步復蘇，綜合預計下周中厚板價格或將窄幅震蕩。

主要內容摘要②——型鋼：上周型鋼價格小幅上行，需求回暖預期較強，預計價格震蕩偏強

上周型鋼市場價格小幅上漲。節(jié)假日期間原材料價格上漲帶動成品材小幅向上波動。與此同時，目前軋材企業(yè)利潤較低，因此整體挺價意愿強烈，同時疊加五一前后存在需求小幅放量的情況，因此價格底部支撐較強。供應方面，近期現貨價格走強使得部分生產企業(yè)利潤稍有好轉，因此目前來看節(jié)后整體供應端存在一定明顯的增量，同時考慮到后續(xù)隨著疫情防控繼續(xù)好轉，運輸方面也將有所改善，因此不排除在下周過后市場資源到貨方面存在明顯的增量。 需求方面，現階段現貨成本及生產升本雙高，對市場或是生產企業(yè)而言均有一定的成本支撐托底，因此即便在本周過后需求繼續(xù)趨于緩和甚至平淡，價格可回調空間極為有限。隨著疫情的改善，需求好轉是目前整個大環(huán)境的預期，因此對于短期市場來說，影響價格上升空間最大的因素將歸結于市場集中到貨的具體進度。綜合預計，本周國內型鋼市場價格或震蕩趨強運行。

三、船舶行業(yè)原材料基本面分析——有色篇

主要內容摘要③——銅：消費不及預期，銅價震蕩偏弱

本周美聯儲加息50基點落地，市場波動開始顯現，這在一定程度上似乎還是反映出市場對于加息后滯脹發(fā)生的擔憂。國內方面，內蒙銅冶煉企業(yè)5月初開始檢修，檢修20天，近期無貨可出導致北方市場銅現貨供應出現短缺；山東某冶煉企業(yè)計劃三季度恢復全部粗煉產能50萬噸，并且在四季度恢復其70萬噸電解產能；節(jié)后銅庫存雖有增加，但增量并不明顯，市場供應緊張局勢不變，因此明日銅現貨現貨升水將繼續(xù)保持堅挺，不過銅價或因下游消費無起色而持續(xù)小幅走弱。五一節(jié)后第一個交易日，鷹潭電解銅市場整體成交不佳，市場消費恢復不及預期。據貿易商反饋，昨日市場下游需求一般，大部分下游企業(yè)正常詢價，但拿貨意愿一般，消費較差。綜合預計下周銅價或將窄幅震蕩運行為主。

四、船舶行業(yè)動態(tài)熱點信息一覽

1.中國造船史最大單筆LNG船訂單生效

4月28日，備受業(yè)界矚目的中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣（LNG）運輸項目（二期）簽約儀式，在中國北京、天津、深圳、上海和日本東京以視頻連線方式舉行。中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司和中國船舶工業(yè)貿易有限公司作為聯合賣方，與買方代表日本郵船株式會社，共同簽署了6艘17.4萬立方米大型LNG運輸船建造合同。

此次簽約生效的6艘LNG運輸船總金額達人民幣80余億元，再次刷新了滬東中華今年年初創(chuàng)造的75億元人民幣的中國造船業(yè)LNG運輸船一次性合同金額最大訂單紀錄。這也是繼1月7日“中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸項目（一期）”的6艘、4月10日“卡塔爾百船建造計劃——卡塔爾北部氣田擴能船舶購置項目”的4艘之后，滬東中華今年前4個月獲得的第三筆大型LNG運輸船大單。

（信息來源：中國船舶報）

2.中遠海特一季度凈利潤3.16億元同比爆增1343%

4月28日，中遠海運特運召開第七屆董事會第三十三次會議，審議通過公司2022年第一季度報告等議案。公司第一季度實現營業(yè)收入28.02億元，同比增長76.62%；實現歸屬于上市公司股東凈利潤3.16億元，同比增長1343.32%。

（信息來源：國際船舶網）

3.招商局金陵船舶（威海）有限公司將獲大單

4月25日，挪威汽車運輸船公司Gram Car Carriers（GCC）官網發(fā)布消息稱，該公司將在招商局金陵船舶（威海）有限公司訂造4艘7000車雙燃料汽車運輸船（PCTC），同時，GCC還擁有2+2艘同型船訂單的選擇權。消息稱，該筆訂單首批4艘船舶的建造合同預計于2022年第二季度初簽訂，交付時間為2025年第四季度至2026年第四季度。而選擇權訂單中的前3艘預計于2027年交付，最后1艘預計于2028年交付。

（信息來源：國際船舶網）

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