今年以來,受上海等地疫情因素沖擊,我國工業(yè)生產(chǎn)下降較明顯,其中上游產(chǎn)品生產(chǎn)穩(wěn)定,下游消費產(chǎn)品生產(chǎn)受阻,最嚴(yán)峻的是我國汽車產(chǎn)銷4月同比大幅下降,新能源汽車快速增長態(tài)勢有所放緩。乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為,汽車行業(yè)要努力推動車市復(fù)蘇,實現(xiàn)“需求拉動先行、供需雙側(cè)發(fā)力”,盡快扭轉(zhuǎn)下滑態(tài)勢,為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤提供有力支撐,也期待能夠有支持汽車消費的政策助力。
為促進汽車消費,各地紛紛出臺支持汽車消費的相關(guān)政策。據(jù)不完全統(tǒng)計,今年以來共有17個省市出臺了促進汽車消費的相關(guān)政策。其中廣東省實施以舊換新政策,報廢舊車購買新能源車補貼1萬元/輛,購買燃油車補貼5000元/輛。此外,海南、天津等地都發(fā)布了相關(guān)政策,包括消費補貼、增加購車指標(biāo)、消費券等。深圳出臺汽車以舊換新政策,補貼額度最高為5000元/每輛。沈陽發(fā)放汽車消費補貼總額1億元。
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