5月24日世界鋼鐵協(xié)會（WSA）公布的最新報(bào)告顯示，全球60個(gè)主要生產(chǎn)國2022年4月份粗鋼產(chǎn)量為16274.9萬噸，環(huán)比3月微增1.05%，同比去年4月下降5.1%。1-4月全球累計(jì)粗鋼產(chǎn)量為61910萬噸，同比去年同期下降7.1%。

從4月累計(jì)粗鋼產(chǎn)量倆看，除了中國以外，全球主要生產(chǎn)國粗鋼產(chǎn)量均有不同成都下降。若對比日均產(chǎn)量，除中國外環(huán)比降幅調(diào)整為0.3%。主要原因是印度、日本降幅明顯，其他主要產(chǎn)鋼國基本表現(xiàn)為小幅增長。

圖表3：2022年4月全球TOP10產(chǎn)鋼粗鋼產(chǎn)量（萬噸）國家2021年4月環(huán)比同比1中國92785.1%-45.9%2印度-8.8%6.2%3日本-6.1%-4.5%4美國-0.2%-3.9%5俄羅斯637-3.2%0.6%6韓國-2.9%-4.1%7土耳其1.4%1.6%8德國-0.1%-1.1%9巴西-2.2%-3.9%10伊朗-3.3%-20.7%全球1.2%-5.1%全球除中國-3.5%-4.9%來源：worldsteel圖表4：全球TOP10產(chǎn)鋼國4月粗鋼日均產(chǎn)量(萬噸）國家2021年4月環(huán)比同比1中國8.6%-5.2%2印度33.8-5.8%6.2%3日本24.9-2.9%-4.5%4美國22.93.1%-3.9%5俄羅斯21.20.0%0.6%6韓國18.40.4%-4.1%7土耳其11.24.7%1.6%8德國11.13.3%-1.1%9巴西9.71.1%-3.9%10伊朗7.40.0%-20.7%全球4.6%-5.1%全球除中國-0.3%-4.9%來源：worldsteel

4月份中國處于傳統(tǒng)開工季，國內(nèi)無縫厚壁鋼管廠家進(jìn)一步復(fù)產(chǎn)，疊加穩(wěn)增長加碼，市場預(yù)期整體向好。根據(jù)世界鋼協(xié)數(shù)據(jù)，4月份中國粗鋼產(chǎn)量達(dá)9278萬噸，環(huán)比增長5.1%，日均產(chǎn)量增幅達(dá)8.6%。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示4月粗鋼產(chǎn)量為9277.5萬噸，環(huán)比增加5%。

本月印度產(chǎn)量降幅最為明顯，日均粗鋼產(chǎn)量33.8萬噸，環(huán)比下降5.8%。主要原因是4月份當(dāng)?shù)貎?nèi)需表現(xiàn)疲軟，尤其是建筑業(yè)需求，進(jìn)入5月份之后，當(dāng)?shù)馗邷靥鞖膺M(jìn)一步影響了工地開工。另一主要原因是相比3月，4月份印度成品鋼出口量顯著減少38%至119.5萬噸。

4月日本粗鋼產(chǎn)量747.1萬噸，環(huán)比下降6.1%，日均產(chǎn)量環(huán)比下降2.9%，為連續(xù)第四個(gè)月的下降。主要原因是汽車行業(yè)需求放緩，本月初全球銷量最大的汽車制造商豐田汽車將其5月份全球產(chǎn)量目標(biāo)下調(diào)了約5萬輛至70萬噸。受此影響，日本最大的厚壁無縫鋼管新日鐵名古屋3號高爐重啟時(shí)間再度推遲三周。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省（METI）預(yù)計(jì)第二季度日本粗鋼產(chǎn)量同比下降4.2%。

歐盟27國4月份生產(chǎn)粗鋼1231萬噸，日均產(chǎn)量41萬噸，環(huán)比微增1.68%。其中德國、意大利日均產(chǎn)量分別增長3.3%和5.4%。自俄烏沖突爆發(fā)以來，3月、4月歐洲鋼鐵生產(chǎn)連續(xù)呈現(xiàn)上升。由于半成品材資源的斷供，歐洲主要大型無縫厚壁鋼管廠家均維持高位產(chǎn)能利用率。

盡管4月份俄羅斯出口銷售受阻，但其生產(chǎn)活動(dòng)維持平穩(wěn)，日均產(chǎn)量21.23萬噸，環(huán)比3月微增0.04%。二季度俄羅斯增加了針對亞洲、中東方板坯等半成品出口量，同時(shí)下調(diào)出口價(jià)格、預(yù)付款等優(yōu)惠政策，維持了較優(yōu)市場競爭力。

4月份烏克蘭粗鋼產(chǎn)量環(huán)比增加25%，但“復(fù)產(chǎn)”力度顯然仍不足夠。1-4月烏克蘭共計(jì)生產(chǎn)367.5萬噸，同比下降48.5%。當(dāng)?shù)劁撹F生產(chǎn)中心馬里烏波爾面臨較大永久性產(chǎn)能損失，原計(jì)劃逐步恢復(fù)生產(chǎn)的Ilyich和Azovstal無縫厚壁鋼管廠家無法按計(jì)劃實(shí)行，Zaporizhstal生產(chǎn)基地在4月初重新恢復(fù)了生產(chǎn)，但飽和度較低。預(yù)計(jì)5月份進(jìn)一步增產(chǎn)。安塞樂米塔爾（AMKR）計(jì)劃6月份全面恢復(fù)生產(chǎn)。

長流程利潤收縮制約了生產(chǎn)積極性

雖然4月上旬全球成品鋼價(jià)格延續(xù)上漲，致使北美、歐洲、土耳其等主要產(chǎn)鋼國日均產(chǎn)量小幅上漲（3-5%），但4月下旬成品鋼跌幅明顯大于原材料尤其是鐵礦石下跌幅度。表5為近三月美國和歐洲熱卷價(jià)格與鐵礦石價(jià)差，該價(jià)差僅取主流價(jià)格且未經(jīng)嚴(yán)格計(jì)算不代表生產(chǎn)成本，僅作利潤變化的趨勢參考?？梢姎W洲熱軋板卷與鐵礦石價(jià)差在3月中下旬達(dá)到高點(diǎn)后，在整個(gè)4、5月份連續(xù)下降，相比之下該價(jià)差在美國的降幅相對較小。

4月份全球廢鋼跌幅達(dá)92美元/噸（14%），其與土耳其螺紋鋼及北美熱卷價(jià)差均在4月份繼續(xù)擴(kuò)大，促進(jìn)了包括美國、土耳其在內(nèi)的以電弧爐為主導(dǎo)的國家生產(chǎn)利潤，保證了產(chǎn)量的增長。

5月全球鋼鐵生產(chǎn)預(yù)期

5月份全球鋼鐵市場價(jià)格預(yù)期相對悲觀，需求釋放面臨壓力。當(dāng)前歐美等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體通脹創(chuàng)歷史新高，創(chuàng)四十年以來通脹新高，全球通脹高于5%以上的經(jīng)濟(jì)體占比超6 成，高位通脹水平令消費(fèi)者望而卻步。制造業(yè)方面來看，以用鋼量較大的汽車行業(yè)為例，據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份，歐洲新車注冊量約為83萬輛，同比下跌20%，系今年最大跌幅，1-4月份累計(jì)注冊量同比下降13%。美國4月份汽車銷量下降了17%。日本4月份汽車銷量比上年同期減少14.4%，連續(xù)10個(gè)月同比下滑。下游需求的不景氣使得汽車生產(chǎn)廠家不得不降低產(chǎn)量，據(jù)豐田汽車表示，6月的生產(chǎn)目標(biāo)削減10萬輛至85萬輛。而歐洲方面來看，年初至今的汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)量達(dá)到78.77萬輛。汽車行業(yè)作為制造業(yè)的重要組成部分面臨著諸多困難，由此導(dǎo)致大環(huán)境下的無縫厚壁鋼管廠家下游訂單不足，市場預(yù)期轉(zhuǎn)弱。短期來看，海外粗鋼產(chǎn)量難以出現(xiàn)趨勢性上漲。

編輯：毛琳 史冊

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