核心觀點：上周厚壁無縫鋼管市場整體繼續(xù)保持下跌，雖然上周整體供應(yīng)方面有所減量，但期貨盤面再前半周表現(xiàn)較差，市場整體情緒依舊悲觀，加之近期需求方面表現(xiàn)不溫不火，因此現(xiàn)貨價格整體繼續(xù)走低，現(xiàn)貨成交仍多以低價資源為主；有色方面，銅市成交不太理想，價格窄幅震蕩；鋁市場也悲觀情緒較濃，整體也是震蕩為主。

目前階段鋼企供應(yīng)與現(xiàn)貨庫存表現(xiàn)同步減少，市場投機交易增多，下游采購在近期有一定的回暖跡象。但就目前整體消化速度來看，雖然基本面有所修復(fù)，但整體進(jìn)度依舊是不容樂觀，成交大多集中在低價資源，綜合來看本周厚壁無縫鋼管市場價格或低位震蕩運行；有色方面，銅下游市場依然買興欠佳，本周銅價或弱勢震蕩；鋁雖去庫狀態(tài)暫不明朗，基本面表現(xiàn)卻有所好轉(zhuǎn)，鋁價本周或震蕩偏強。

一、原材料品種價格監(jiān)測

截止2022年5月27日，各原材料當(dāng)日即時價格以及價格周環(huán)比情況如下：

二、汽車行業(yè)原材料基本面分析——厚壁無縫鋼管篇

主要內(nèi)容摘要①——中厚板：成交毫無亮點，中厚板價格趨弱下行

供應(yīng)方面，上周中厚板產(chǎn)量147.73萬噸，周環(huán)比上升0.73萬噸；庫存方面，無縫厚壁鋼管廠家?guī)齑?5.08萬噸，周環(huán)比減少3.72萬噸，社會庫存137.29萬噸，周環(huán)比增加0.48萬噸，總庫存181.43萬噸，環(huán)比增加1.57萬噸。上周受鋼坯價格下跌影響，上周中厚板報價普遍下挫，市場信心轉(zhuǎn)差，成交減量，疊加黑色系盤面弱勢下行，整個板材品種成交毫無亮點。目前來看，上周有鐵水從長材向板材轉(zhuǎn)移的趨勢，市場銷售壓力較大，終端逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場需求逐步恢復(fù)；但是，受價格處在下行階段，市場信心受挫，部分商戶高報低賣，市場競爭壓力增強。短期來看，市場整體需求不足，疊加最近市場無利好消息支撐，還需關(guān)注后續(xù)疫情以及生產(chǎn)端情況，預(yù)計本周中厚板價格止跌企穩(wěn)。

主要內(nèi)容摘要②——熱軋：由于成本支撐邏輯減弱，成本塌陷預(yù)期有所增加

上周熱軋卷板全國主要城市價格較之繼續(xù)下跌。市場補庫的預(yù)期有所下降，觀望情緒較為明顯，市場短期的消費壓力則繼續(xù)保持。目前看，表需在短期所呈現(xiàn)的是最差的情況，未來幾周而言，變化雖然不會過大，但2周內(nèi)可以大幅好轉(zhuǎn)的可能相對偏低，這一情況需要至6月份上中旬才會有一定的好轉(zhuǎn)。目前無縫厚壁鋼管廠家處于盈虧平衡線附近，無縫厚壁鋼管廠家接訂單壓力呈現(xiàn)明顯增加，但無縫厚壁鋼管廠家暫無明顯的檢修的意愿出現(xiàn)，更多的還是圍繞著降負(fù)荷來進(jìn)行。市場心態(tài)偏悲觀，以降庫操作為主，向無縫厚壁鋼管廠家再度訂貨的意愿并不高。而下游端看，剛需補庫的節(jié)奏有所維持。目前下游6月份新增訂單壓力有所體現(xiàn)，更多的還是以交付前單為主，因此對于采購節(jié)奏則以短平快為主。就價格看，市場缺少了一定的信心支撐，本周價格預(yù)計在4600-4700元/噸水平。

主要內(nèi)容摘要③——特鋼：市場供給壓力偏高疊加需求難起，預(yù)計優(yōu)特鋼價格弱勢運行

上周優(yōu)特鋼主流品種價格持續(xù)大幅下跌，其中45#為5069元/噸，周環(huán)比下跌115元/噸，40Cr為5307元/噸，周環(huán)比下跌118元/噸，20CrMnTi為5443元/噸，周環(huán)比下跌101元/噸，CrMo為5818元/噸，周環(huán)比下跌89元/噸，無縫厚壁鋼管廠家調(diào)價方面無縫厚壁鋼管廠家下調(diào)價格為主，市場方面，無縫厚壁鋼管廠家和貿(mào)易商庫存居高不下，終端用戶仍以按需采購為主，訂單未見顯著好轉(zhuǎn)，需求表現(xiàn)較差，短期供需失衡的矛盾依舊突出，受期貨價格震蕩以及主流市場價格持續(xù)下跌的影響，市場情緒較悲觀，市場成交仍未見起色。綜上所述，短期市場需求難有顯著提振，市場供給壓力持續(xù)偏高，預(yù)計本周全國優(yōu)特鋼市場價格繼續(xù)承壓運行。

主要內(nèi)容摘要④——不銹鋼：需求疲軟庫存高位 不銹鋼現(xiàn)貨價格下跌

上周不銹鋼現(xiàn)貨價格繼續(xù)呈現(xiàn)下跌趨勢，周內(nèi)鎳及不銹鋼期貨震蕩走弱，上上周無縫厚壁鋼管廠家挺價效果如“曇花一現(xiàn)”，隨著江陰港口解封滯留資源入市，以及低價的倉單資源沖擊，低迷的成交情況使得現(xiàn)貨價格繼續(xù)下行，部分貿(mào)易商由于持貨成本較高，報價相對堅挺，成交有限。在需求疲軟下，下游對后市抱不樂觀態(tài)度，多等待價格下放再入市采購；目前市場需求及成交低迷下，貿(mào)易商多保持低庫存狀態(tài)，補庫意愿不高；到貨主要有無錫江陰滯留資源釋放，無縫厚壁鋼管廠家有部分熱軋資源到貨明顯，以及揭陽市場400系熱軋大量補充。近期無縫厚壁鋼管廠家采購原料鎳鐵價格松動下跌，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)整體接單情況都不理想，但各種因素下無縫厚壁鋼管廠家減產(chǎn)量并不十分明顯，不銹鋼價格還將承壓，預(yù)計本周304價格震蕩偏弱運行概率較大。

三、汽車行業(yè)原材料基本面分析——有色篇

主要內(nèi)容摘要⑤——鋁：去庫狀態(tài)暫不明朗，基本面表現(xiàn)好轉(zhuǎn)，鋁價震蕩偏強

供需方面，山西地區(qū)在高庫存壓力下，市場悲觀情緒較濃，部分持貨商低價拋售意愿增加，導(dǎo)致價格進(jìn)入快速下行通道。但其余主流地區(qū)受前期供需錯配的影響，整體庫存壓力較小，并且部分企業(yè)由于礦石供應(yīng)短缺被迫實施減停產(chǎn)，導(dǎo)致其余主流市場流通的現(xiàn)貨相對偏緊。上海疫情解封在即，當(dāng)?shù)亟K端行業(yè)提前備貨需求拉高鋁加工企業(yè)開工率；另外，廢鋁的短缺以及精廢差差距較小促使原鋁替代廢鋁窗口打開，鋁錠消費好轉(zhuǎn)明顯。綜上所述，階段性補庫行情以及廢鋁的替代作用使近期消費層面表現(xiàn)好轉(zhuǎn)，且成本提供一定支撐，預(yù)計本周鋁價震蕩上行。

四、汽車行業(yè)動態(tài)信息一覽

1.5月汽車銷量推算

5月24日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，占總體市場約八成左右的廠商零售銷量同比下滑超過兩位數(shù)，初步推算5月國內(nèi)狹義乘用車總銷量在132.0萬輛左右，同比下降19.0%，下滑幅度相較4月（35.4%）略有收窄。

2.新能源汽車行業(yè)動態(tài)

據(jù)財聯(lián)社報道，從接近長城汽車的知情人士處獲悉，長城汽車已完成對燃料電池乘用車的產(chǎn)品規(guī)劃，并計劃以獨立品牌推出，定位高端?！伴L城汽車燃料電池乘用車品牌及產(chǎn)品內(nèi)部已準(zhǔn)備就緒，原計劃今年二季度推出，但疫情因素估計要推遲到年底?！?/p>

河南省政府辦公廳日前下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，力爭到2025年，新能源汽車年產(chǎn)量突破150萬輛、建成3000億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，努力建成具有全國影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

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