重要數(shù)據(jù)：中國汽車工業(yè)協(xié)會根據(jù)重點企業(yè)上報的周報數(shù)據(jù)推算，2022年6月，汽車行業(yè)銷量預計完成244.7萬輛，環(huán)比增長34.4%，同比增長20.9%；2022年1-6月，銷量預計完成1200.2萬輛，同比下降7.1%。點評：今年4月份，受多地疫情影響，我國汽車產(chǎn)銷量明顯下降，當月產(chǎn)銷量在120萬輛左

短期內(nèi)螺紋鋼依然會受到需求疲弱和成本下移兩大利空壓制，但隨著穩(wěn)增長政策的持續(xù)加碼以及梅雨季節(jié)的結束，螺紋鋼需求已經(jīng)出現(xiàn)邊際好轉跡象，且在低利潤下供應大概率繼續(xù)回落，這些因素亦會對螺紋鋼價格形成支撐。近期螺紋鋼主跌浪可能已經(jīng)接近尾聲，短期將呈現(xiàn)底部振蕩格局，中期走勢取決于需求恢復的程度。在經(jīng)歷了6月初

上半年，受多重因素影響，厚壁鋼管產(chǎn)量同比降幅較大，但鐵水與五大材產(chǎn)量差距逐漸擴大，厚壁鋼管品種生產(chǎn)差異化逐步顯現(xiàn)，鐵礦石現(xiàn)實需求也存在較強支撐；但無縫鋼管廠家盈利狀況持續(xù)惡化，疊加粗鋼產(chǎn)量壓減工作的重現(xiàn)，鋼企生產(chǎn)積極性走弱，無縫鋼管廠家原料庫存持續(xù)維持低位運行。下半年，厚壁鋼管市場將如何演繹？企業(yè)如

近期，在鋼市行情反復之下，不少鋼貿(mào)商陷入了糾結之中。厚壁鋼管價格下跌時，無人問津，心急如焚。而厚壁鋼管漲價之時，詢單、買單增多，貿(mào)易商們又因虧損過多，期待鋼價大幅反彈而“惜售”。幾番輪回下來，大家直呼整個人都不好了。需求淡季部分鋼貿(mào)商“惜售”進入二季度后，鋼價駛入了下降通道，最高累計跌幅超過了900

在7月5日召開的網(wǎng)2021年度天津地區(qū)優(yōu)質(zhì)厚壁鋼管流通商50強揭曉頒獎大會上，網(wǎng)總經(jīng)理、首席分析師馬力發(fā)表了題為“夏季國內(nèi)鋼市供需及價格形勢分析”的演講，他指出，目前厚壁無縫鋼管行業(yè)面臨的整體環(huán)境正在改善，主要表現(xiàn)在四個方面：第一、厚壁鋼管的需求狀況在改善從五月份的整體經(jīng)濟數(shù)據(jù)看，無論是固定資產(chǎn)投資