面對(duì)大變局，吃得好、睡得香或許是最好的選擇，壓路機(jī)前撿銅板是非常危險(xiǎn)的。確實(shí)，當(dāng)前大宗商品市場(chǎng)大漲大跌，風(fēng)險(xiǎn)極大。這是某券商提示近期大宗商品期貨市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，寫(xiě)了下面這句話，發(fā)人深省。身處傳統(tǒng)“金三”，鋼市卻不見(jiàn)絲絲拉漲的勢(shì)頭，鋼貿(mào)商的心態(tài)如履寒冰。下行路上不斷暴走的價(jià)格，致使上至無(wú)縫鋼管廠家下至貿(mào)易

導(dǎo)讀：據(jù)3月11日數(shù)據(jù)信息顯示，今日厚壁鋼管價(jià)格主穩(wěn)震蕩調(diào)整，期盤(pán)面低開(kāi)震蕩走高，市場(chǎng)心態(tài)普遍維持觀望，操作隨行就市。目前下游廠商拿貨情緒不高，僅部分低位尚可，成交跟進(jìn)顯不足，對(duì)于后市看法多空參半?？紤]觀望心態(tài)占主導(dǎo)，預(yù)計(jì)明日厚壁鋼管價(jià)格維穩(wěn)整理。13月11日建材價(jià)格：主穩(wěn)個(gè)調(diào)；數(shù)據(jù)顯示:今建材價(jià)格

福兮禍之所倚，禍兮福之所倚。大漲后必有大跌，但最終一切仍將回歸平靜。今日鋼價(jià)穩(wěn)中弱調(diào)。整體來(lái)看，鋼價(jià)仍在一個(gè)相對(duì)平緩的上升通道，具備正常旺季的特征。根據(jù)團(tuán)隊(duì)走進(jìn)市場(chǎng)調(diào)研來(lái)看，終端認(rèn)為當(dāng)前價(jià)格仍偏高，需求一般，考慮到當(dāng)前成本支撐相對(duì)偏強(qiáng)，欲詳情了解，請(qǐng)繼續(xù)往后看……一、現(xiàn)貨市場(chǎng)方面建筑厚壁鋼管今日全國(guó)

鎳價(jià)一夜之間徹底“上天”，又是見(jiàn)證歷史的一個(gè)夜晚。3月7日晚，倫敦金屬交易所（LME）鎳價(jià)上演史詩(shī)級(jí)行情，盤(pán)中一度漲超90%，最終收盤(pán)價(jià)報(bào)50300美元，漲幅為72.67%。同一晚，國(guó)內(nèi)夜盤(pán)滬鎳漲停，滬鎳2204合約收?qǐng)?bào)每噸228810元，上漲29840元，漲幅為15.00%，3月8日早盤(pán)延續(xù)封漲。

影響鋼價(jià)的因素發(fā)改委：鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量快速增長(zhǎng)，秦皇島港存煤水平加快提升據(jù)國(guó)家發(fā)改委8日消息，3月份以來(lái)，鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量保持高位水平，據(jù)調(diào)度數(shù)據(jù)，全國(guó)鐵路日均煤炭裝車9.5萬(wàn)車，同比增長(zhǎng)超過(guò)10%，其中電煤裝車6.5萬(wàn)車，同比增長(zhǎng)16%以上。大秦鐵路近一周日均發(fā)運(yùn)量130萬(wàn)噸左右，助推秦皇島煤炭港存快