下游數(shù)據(jù)：

據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年8月份，26家挖掘機(jī)制造企業(yè)銷售各類挖掘機(jī)18076臺，與去年同期持平；其中國內(nèi)9096臺，同比下降26.3%；出口8980臺，同比增長56.7%。2022年8月份，22家裝載機(jī)制造企業(yè)銷售各類裝載機(jī)8802臺，同比下降2.69%；其中國內(nèi)市場銷量4927臺，同比下降26%；出口銷量3875臺，同比增長62.4%。

點(diǎn)評：

受到各方資金不斷的加持，8月份，全國各地延續(xù)開工大潮，從西南到西北，從華東到中部再到華北，據(jù)不完全統(tǒng)計，8月份重點(diǎn)項(xiàng)目計劃投資呈現(xiàn)同比保持高增長、環(huán)比持續(xù)恢復(fù)的態(tài)勢，其中基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目依然是密集開工的重點(diǎn)領(lǐng)域，這將為工程機(jī)械行業(yè)帶來持續(xù)回暖的動力。

從挖掘機(jī)銷量同比數(shù)據(jù)來看，8月挖掘機(jī)銷量同比增速持平（詳見圖1）；其中國內(nèi)銷量同比降幅擴(kuò)大1.4個百分點(diǎn)；出口同比增幅收窄16.1個百分點(diǎn)。從單月國內(nèi)挖掘機(jī)銷量環(huán)比變化來看，傳統(tǒng)需求淡季的影響依然存在，8月份國內(nèi)挖掘機(jī)銷量繼續(xù)呈現(xiàn)小幅下滑的態(tài)勢，而單月國外銷量卻有所好轉(zhuǎn)，其中國內(nèi)銷量環(huán)比下降1.7%，出口環(huán)比上升3.3%。

圖1
2017-2022年挖掘機(jī)銷量

從國內(nèi)挖掘機(jī)銷量的細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)來看，8月份國內(nèi)市場小挖銷量為5873臺，同比下降12.8%，降幅較上月擴(kuò)大0.1個百分點(diǎn)；中挖銷量為1915臺，同比下降47.8%，降幅較上月擴(kuò)大5.6個百分點(diǎn)；大挖銷量1308臺，同比下降32.6%，降幅較上月收窄3.3個百分點(diǎn)。通常來說，大型挖掘機(jī)應(yīng)用于礦山開采、大型基建項(xiàng)目，中型挖掘機(jī)用于房地產(chǎn)、基建等工程項(xiàng)目，小型挖掘機(jī)主要用于農(nóng)村建設(shè)、房屋改建、市政等項(xiàng)目。從單月細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)來看，8月份國內(nèi)小型挖掘機(jī)代表的市政建設(shè)領(lǐng)域恢復(fù)動力有所不足；而中大型挖掘機(jī)代表的基建與房地產(chǎn)領(lǐng)域雖然略有好轉(zhuǎn)，但持續(xù)恢復(fù)的動力依然不足。

同期裝載機(jī)銷量同比降速也有所收窄，而環(huán)比明顯增量，8月份22家裝載機(jī)制造企業(yè)銷售各類裝載機(jī)同比降幅較上月收窄4.2個百分點(diǎn)（詳見圖2）；其中國內(nèi)市場銷量降幅擴(kuò)大8.1個百分點(diǎn)；出口銷量同比依然維持較強(qiáng)增長態(tài)勢。從單月國內(nèi)裝載機(jī)銷量環(huán)比變化來看，8月份裝載機(jī)國內(nèi)銷量有所增加，環(huán)比上升2.6%，表明國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)開始回暖。

圖2 2017-2022年裝載機(jī)銷量

今年以來，各地開工對接項(xiàng)目2700個，總投資4.6萬億元；其中，引入社會資本項(xiàng)目730個，引入資本金3670億元；引入金融機(jī)構(gòu)資金項(xiàng)目860個，引入信貸資金7700億元。8月31日，國務(wù)院常務(wù)會議指出，要貫徹黨中央、國務(wù)院部署，保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間，努力爭取最好結(jié)果，針對經(jīng)濟(jì)超預(yù)期因素沖擊，前期能用盡用近兩年儲備的政策工具，及時果斷推出穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)政策。同時國務(wù)院也向主要經(jīng)濟(jì)省份派出工作組，圍繞穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤督導(dǎo)和服務(wù)，要用“放管服”改革辦法再推進(jìn)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策發(fā)揮效能，接續(xù)政策細(xì)則9月上旬應(yīng)出盡出，著力擴(kuò)大有效需求，鞏固經(jīng)濟(jì)恢復(fù)基礎(chǔ)。今年前置的3.4萬億元專項(xiàng)債將加快落地，同時疊加8000億元信貸“馳援”、3000億項(xiàng)目資金“補(bǔ)充”、3000億元鐵路債券“發(fā)行”、3000億元政策性開發(fā)性金融“額度”以及5000多億元專項(xiàng)債結(jié)存“限額”。因此，在總量超過5.6萬億各路資金的不斷加持下，“金九”基建投資增速將可能超過10%。

目前來看，雖然工程機(jī)械行業(yè)的生產(chǎn)制造成本壓力得到了明顯的緩解，但由于終端市場需求的復(fù)蘇存在明顯的滯后性，有效訂單不足的壓力猶存，企業(yè)經(jīng)營壓力依然較大，從而也制約工程機(jī)械企業(yè)制造用鋼需求的釋放力度，相關(guān)板材的需求增量依然不及預(yù)期，但5.6萬億各路資金的不斷加持下，重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目正在加快有效開工和施工進(jìn)度，從而帶動工程機(jī)械市場需求在旺季回暖。

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